救生設(shè)備有哪些制度保障？

雖然船舶在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中已經(jīng)充分考慮了安全問(wèn)題，但船舶在運(yùn)行過(guò)程中的海損事故仍然可能發(fā)生。因此，為了保證船上所有乘員的生命安全，除了可呼救的通信設(shè)施外，還必須配備各種船舶救生設(shè)備，如能夠單獨(dú)漂浮或在海上行駛常見(jiàn)的救生艇、救生筏、救生圈和救生衣等。而且救生圈價(jià)格等其他救生設(shè)備價(jià)格都比較平穩(wěn)。

《*海上生命安全公約》早就對(duì)救生設(shè)備有明確的要求，各國(guó)據(jù)此頒布了船舶救生設(shè)備規(guī)范。在上述公約的1983年修訂案中，對(duì)救生設(shè)備有許多新的要求?！?海上生命安全條約》和《海上生命設(shè)備規(guī)范》對(duì)不同水域航行的各種船舶配備的救生設(shè)備數(shù)量和性能有相應(yīng)要求。救生設(shè)備在航行或水上，救生設(shè)備必須保證處于立即可用的良好狀態(tài)。

各種救生設(shè)備要有固定位置，并繪圖展示，以便船上人員掌握，需要時(shí)可就近取用。各國(guó)據(jù)之頒布有船舶救生設(shè)備規(guī)范.在上述公約1983年修正案中，對(duì)救生設(shè)備方面又有了許多新的要求，主要有：

1)對(duì)航行的客船，要求配置能自動(dòng)扶正的部分封閉救生艇或全封閉救生艇。

2)對(duì)于裝載易燃貨物的油船、化學(xué)品質(zhì)船等，要求配備至少8mm的耐火救生艇。

3)對(duì)2萬(wàn)總噸以上的大型貨船，要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行時(shí)降落下水。

4)要求救生服保溫，救生服:數(shù)量根據(jù)乘客數(shù)量配備，保證每人一件。同時(shí)，在值班的地方配備足夠數(shù)量的救生服，在甲板易見(jiàn)的地方配備相當(dāng)于乘客總數(shù)5%的救生服，并配備乘客總數(shù)10%的兒童救生服。

5)保溫救生衣服:按每艇3套的數(shù)量配置于救生艇內(nèi)。高層建筑的管理使用者必須設(shè)置安全避難路線指導(dǎo)圖，暫時(shí)停止消防設(shè)施、器材超過(guò)24小時(shí)的，必須向管轄區(qū)公安機(jī)關(guān)的消防機(jī)關(guān)報(bào)告。

救生服裝制造商清除高層建筑周圍和消防救援場(chǎng)所上空阻礙登高的建筑、設(shè)施和設(shè)備。配有緩降器、軟梯、救生袋、防毒面具等避難救生設(shè)施，配備救生繩、口哨、手電筒、太平斧、火災(zāi)控制面板、逃生呼吸器、手提泡沫槍等自助工具。實(shí)船配備的救生設(shè)備，種類、數(shù)量、型號(hào)必須符合《船舶檢驗(yàn)證明書(shū)》的要求，根據(jù)有關(guān)要求，1983年5月1日以后建造船舶，或者配備更換的救生設(shè)備，必須具備船舶檢驗(yàn)認(rèn)可的船用產(chǎn)品證明書(shū)和檢驗(yàn)認(rèn)可標(biāo)志。船上救生設(shè)備的配置和保管必須滿足要求，不得隨意變更。

例如，配備自亮燈和自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈應(yīng)存放在駕駛室的兩側(cè)。有的設(shè)備尚應(yīng)配有使用說(shuō)明書(shū)或圖解，且按規(guī)定存放、張貼。②船舶在檢查簽發(fā)證書(shū)之前，原則上應(yīng)確認(rèn)船上配備的救生設(shè)備的技術(shù)狀況是否良好，隨時(shí)可用。